發動機怠速有點抖動是什么原因

發動機怠速有點抖動的原因主要有以下這些。

一是節氣門積碳過多。隨著車使用時間變長，積碳會影響節氣門開度，導致怠速不穩和抖動。可以觀察儀表盤的怠速情況，如果不正常，要拆下清理，建議去汽修店處理。

二是氣溫低。早晨啟動車時，因為氣溫低，發動機達不到最佳狀態，燃燒不充分，機油流動性也差，潤滑不到位，會有明顯抖動和噪音，水溫上升后會好轉，這是正常的。

三是發動機機腳墊老化。橡膠材質用久了會變硬或破損，不能有效緩沖發動機抖動，啟動后會抖動明顯，要拆下查看有無裂紋和破損，新車在質保期內可免費更換。

四是進氣管破損。發動機怠速工作時會產生異響，轉速提高異響增大，導致混合氣比例失調和嚴重抖動，可去 4s 店售后檢查，非人為原因可免費理賠和更換。

此外，還有一些原因。比如發動機積碳嚴重，積碳在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等位置，影響燃油噴射、空氣進入和燃油空氣混合比，造成怠速抖動。

發動機部件老化，像發動機懸置有問題，濾震效果差，發動機負荷變化時會導致怠速車身抖動。

點火系統出問題，比如某個缸不點火或點火弱，火花塞和點火線圈有毛病，點火時間不對，會造成怠速抖動和不穩。

油壓不穩也會這樣，嚴重時可能導致發動機“燒瓦”。

空濾故障，像堵塞和含水量多，進氣量變化會讓混合氣過濃或過稀，引起怠速抖動。

進氣歧管墊破損漏氣，空氣進入發動機不正常，也會使怠速發抖。

節氣門故障，積碳或發卡影響空氣進入氣缸，導致混合氣過稀，造成怠速發抖。

電路故障，火花塞工作不好、點火線圈和高壓線故障，會導致燃油燃燒不完全或點火不正常，引起怠速發抖。

點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損造成點火時間變遲，導致發動機怠速發抖。

機械故障，比如發動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損多，缸壓不足，會引起怠速抖動、油耗增加和動力不足。

噴油器故障，噴油不成霧化狀導致混合氣過濃，造成怠速發抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）