發動機怠速抖動什么原因

發動機怠速抖動的原因有很多。

節氣門臟了或怠速閥故障，節氣門積碳多會影響進氣量，拆下清洗并匹配電腦。

空氣濾清器臟污，進氣量不足導致怠速過低抖動，需及時更換濾芯。

高壓線斷路會影響點火致抖動，可用萬用表測電阻更換。

火花塞超過使用壽命點火效率下降致抖動，需更換。

低怠速可檢查怠速閥等調整，水溫低也會有低怠速。

發動機積碳嚴重，影響燃油噴射和空氣進入量致抖動。

發動機部件老化，如發動機懸置老化影響避震。

點火系統有問題，某缸不點火會抖動。

油壓不穩，如機油缺少、臟污等會致抖動。

發動機怠速偏低會抖動，一般正常怠速 750 轉/分鐘左右。

空濾堵塞或進水，混合氣過濃或過稀會抖動。

進氣歧管墊破損漏氣會抖動。

節氣門積碳過多或發卡致混合氣過稀會抖動。

火花塞工作不良或不工作，如跳火不規范、積碳多等會抖動。

點火線圈故障會影響點火致抖動。

噴油器電磁閥發卡、霧化不良會抖動。

正時皮帶或鏈條磨損、跳齒會抖動。

氣缸墊呲了、單個缸缸壓降低會抖動。

油路有滲漏、濾芯渣滓多、油里有水會抖動。

氧傳感器故障會抖動。

排氣管堵塞會抖動。

供油時間過早或過晚也會抖動。

空濾故障，堵塞可用高壓氣體吹，含水量多最好更換。

進氣歧管墊呲了會漏氣，加油門時有尖銳聲，更換即可。

節氣門故障，積碳或軸發卡致混合氣異常會抖動，清洗或更換，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障，火花塞工作不好、點火線圈和高壓線故障致點火不正常會抖動。

點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損致點火變遲會抖動。

機械故障，如進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴等致缸壓不足會抖動。

噴油器故障，噴油不成霧化狀致混合氣過濃會抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）