剎車是如何工作的

剎車是通過(guò)摩擦將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而使車子減速或停下。

目前大部分小型車采用液壓制動(dòng)，其原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過(guò)管路傳遞到每個(gè)車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗夾緊剎車盤產(chǎn)生巨大摩擦力令車輛減速。

剎車總泵通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻靠近駕駛員的一側(cè)，即便有些車的剎車總泵看起來(lái)很小，也不必?fù)?dān)心，因?yàn)閯x車系統(tǒng)運(yùn)用了“帕斯卡定律”，踩下制動(dòng)踏板后施加到剎車總泵液體上的壓強(qiáng)等于剎車盤活塞處的液體壓強(qiáng)，增大活塞面積就能增大施加的壓力。

常見(jiàn)輪胎制動(dòng)器分為鼓式剎車和盤式剎車。鼓式剎車主要利用制動(dòng)液推動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓摩擦來(lái)剎車。手剎則是通過(guò)提高手剎高度，拉繩拉緊后輪制動(dòng)器起作用。

還有雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、真空助力式制動(dòng)系統(tǒng)、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、ABS 系統(tǒng)等，基本原理與前面類似，只是傳導(dǎo)介質(zhì)由制動(dòng)液變?yōu)榭諝獾绕渌橘|(zhì)，同時(shí)增加了電子傳感系統(tǒng)。

為使汽車剎車時(shí)保持平衡，需要四個(gè)輪子同時(shí)剎車，這就像用一個(gè)注射器連接四個(gè)注射器，通過(guò)管路同時(shí)作用。剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，所以制動(dòng)系統(tǒng)建議選擇原廠配件。總之，剎車系統(tǒng)通過(guò)各種部件的協(xié)同作用，利用摩擦原理保障車輛安全平穩(wěn)地減速和停車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）