如何判斷方向機間隙

判斷方向機間隙可以從多個方面入手。

正常情況下，方向機自由行程間隙約 10 - 15mm。發動機熄火停車原地向左右兩側轉動方向盤，從左到右的轉動量就是自由行程間隙，這得是轉向輪隨方向盤轉動之前的。

把車升起，用手晃動車輪能感受球頭間隙還能聽到咯咯聲。

駕駛感受也是重要判斷方式，行駛中轉動方向盤，感覺有明顯松動，尤其低速或停車時，可能方向機間隙大。

將車停在平坦地面且熄火，輕輕轉動方向盤從一側極限到另一側極限，感覺有明顯間隙或松動，很可能方向機間隙過大。

轉動方向盤聽到異常噪音，像咯吱聲或金屬摩擦聲，可能是內部零件磨損，表明方向機間隙可能大了。

方向機齒輪齒條磨損、懸架各連接部件磨損會導致間隙大。

方向機間隙大的癥狀有轉動方向盤出現噪音，路過顛簸路段噪音更明顯，轉向曠量變大。

方向機是幫駕駛員打方向盤發力的，讓駕駛更輕松方便。

發動機轉向分齒輪齒條式和蝸輪蝸桿式。動力轉向裝置有電動助力轉向、齒輪齒條式液壓助力轉向和電動液壓助力轉向。

方向機間隙大要及時調整，轉向器左右兩側各有調整螺釘，調越緊間隙越小，要根據車輛具體情況調，達到最佳駕駛效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）