什么是活塞拉缸的原因

活塞拉缸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障，指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)有明顯縱向機(jī)械劃痕和刮傷，甚至熔著性磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難或自行熄火。

根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞間難形成油膜，潤(rùn)滑不良，甚至干摩擦。具體原因分三方面。

活塞組方面：活塞環(huán)間隙小；活塞銷竄出；活塞配缸間隙不當(dāng)，過(guò)小或過(guò)大；活塞環(huán)嚴(yán)重積炭；活塞嚴(yán)重偏缸。

預(yù)防活塞拉缸得這么做：新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)先磨合，保持良好潤(rùn)滑，按轉(zhuǎn)速、負(fù)荷原則，依磨合規(guī)程操作，再正式運(yùn)轉(zhuǎn)。按說(shuō)明書規(guī)定，正確選配活塞裙部與氣缸套等的間隙，修理時(shí)把控活塞偏缸，保證氣缸套尺寸精度。保持冷卻水 70℃～95℃正常溫度，冬季啟動(dòng)前預(yù)熱。合理操作發(fā)動(dòng)機(jī)，別超負(fù)荷、亂轟油門、缺水啟動(dòng)。加強(qiáng)空氣濾清器維護(hù)，防灰塵進(jìn)氣缸。維護(hù)好潤(rùn)滑系統(tǒng)，防雜質(zhì)和積炭混入機(jī)油加劇磨損。

拉缸癥狀有：氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力喪失；可燃混合氣下竄致曲軸箱壓力大，嚴(yán)重會(huì)爆炸；潤(rùn)滑油上竄氣缸燒機(jī)油；排氣管冒煙重；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常；不能正常工作甚至熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸得拆下缸蓋，檢查缸壁拉傷情況，找出原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）