汽車EPS是什么意思

汽車 EPS 指的是電動助力轉向系統（Electric Power Steering）。它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。

EPS 一般由轉矩（轉向）傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及蓄電池電源構成。不同車輛的 EPS 結構部件雖有差異，但大體類似。

在汽車轉向系統的發展歷程中，經歷了從機械式轉向系統到液壓助力轉向系統，再到電控液壓助力轉向系統，最后到電動助力轉向系統這四個階段。

EPS 的基本原理是：轉矩傳感器與轉向軸連接，轉向軸轉動時，轉矩傳感器把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產生的相對轉動角位移變成電信號傳給電子控制單元（ECU），ECU 根據車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向和助力電流的大小，從而實現實時控制助力轉向。這樣能在車速不同時提供不同的助力效果，保證汽車在低速轉向時輕便靈活，高速轉向時穩定可靠。

電動助力轉向系統有很多優點。它節能環保，傳統液壓轉向系統的液壓泵始終工作，增加燃油消耗，而 EPS 獨立于發動機，以蓄電池為能源，幾乎不直接消耗發動機燃油，還避免了燃油泄漏和污染，降低了油耗。安裝方面，EPS 主要部件可高度集成，減少了大量元件，如油泵、油管、壓力流量控制閥等，裝配更便捷，節約時間。效率上，傳統液壓動力轉向系統效率通常在 60%至 70%之間，而 EPS 高達 90%以上，能更高效地傳遞動力，提升駕駛體驗。

根據助力電機的安裝位置不同，EPS 可以分為轉向軸助力式 C-EPS，齒輪助力式 P-EPS，齒條助力式 R-EPS 三種。C-EPS 電機固定在轉向柱一側，通過減速機構與轉向柱相連直接驅動轉向柱助力轉向。

EPS 故障燈點亮的原因有多種。更換蓄電池或者車輛斷電后會導致 EPS 故障燈點亮，這種情況只需要讓 EPS 系統重新進行學習即可，比如短距離行駛一段時間或者通過診斷儀進行復位學習。扭矩傳感器損壞會導致 EPS 故障燈點亮，并伴隨方向盤沉重、無助力等情況，處理時更換扭矩傳感器即可。EPS 模塊損壞也會導致 EPS 故障燈點亮，故障現象和扭矩傳感器損壞類似，處理時需更換損壞的 EPS 控制模塊并進行匹配，有的車型需要更換轉向機總成。除了斷電引起的 EPS 燈亮之外，其余情況均不建議繼續行駛，因為可能會伴隨轉向助力失靈等故障，人為操作轉向機構會很吃力，加大車輛事故概率，應盡快到售后維修店排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）