汽車(chē)動(dòng)力是如何傳遞的

汽車(chē)動(dòng)力是通過(guò)一系列部件的協(xié)同工作來(lái)傳遞的。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，它產(chǎn)生動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力先經(jīng)過(guò)離合器，離合器能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的平穩(wěn)連接和分離。

接著是變速器，它能對(duì)動(dòng)力進(jìn)行變扭和變速，比如通過(guò)同步器實(shí)現(xiàn)檔位變換。

然后動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸傳遞到主減速器，主減速器進(jìn)一步增大扭矩。

之后通過(guò)差速器分配動(dòng)力到左右半軸，半軸再將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。

在變速器內(nèi)部，輸入軸和輸出軸平行，輸入軸齒輪和輸出軸齒輪常嚙合，形成齒輪副，比如輸入軸一檔齒輪與輸出軸一檔齒輪永遠(yuǎn)嚙合。檔位變換由同步器完成，比如往左撥同步器是一檔，往右撥則可切換到二檔。

汽車(chē)的動(dòng)力總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、中央差速器、傳動(dòng)機(jī)械部件、各種軸、軸承、輪胎等。這些部件配合工作，才能讓車(chē)輛獲得動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力需經(jīng)變速箱轉(zhuǎn)換和傳動(dòng)部件傳遞才能到達(dá)車(chē)輪，輪胎要與地面有足夠摩擦力，才能把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為車(chē)輛速度。

汽車(chē)傳動(dòng)系的布置形式與發(fā)動(dòng)機(jī)位置及驅(qū)動(dòng)形式有關(guān)，有前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)四種。比如前置后驅(qū)的汽車(chē)，變速器的動(dòng)力要通過(guò)有角度變化適應(yīng)能力的萬(wàn)向節(jié)，經(jīng)傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)橋連接。萬(wàn)向節(jié)有剛性和撓性之分，轎車(chē)上常用球籠式等速萬(wàn)向節(jié)。

總之，汽車(chē)動(dòng)力傳遞是一個(gè)復(fù)雜但有序的過(guò)程，各部件協(xié)同工作，確保車(chē)輛正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）