機油黏稠度高好還是低好

機油黏稠度高好還是低好，這得根據具體情況來定。

發動機內部零件間隙小，就適合用粘度低的機油，能快速到達零件表面充分潤滑，減少干磨損，延長零部件壽命，還能降低運轉阻力。

要是零件間隙大，就得用粘度高的機油，因為油膜厚，在高溫高壓下抗剪切性能好，能幫摩擦副抵抗磨損。

低粘度機油流動性好，對發動機運轉阻力小，可能還能省油，但粘度過低會加重發動機磨損。

高粘度機油油膜厚，抗剪切性能強，可在大壓力下抵抗磨損，不過粘度過高會讓發動機低溫啟動困難，循環速度慢，清洗能力也差，還會增加運轉阻力，導致功率降低和油耗上升。

在北方冬天，汽油車一般選 5W30、5W40 或 0W40，柴油車通常選 5W40、5W50 或 0W40。

機油的 SAE 等級標識，比如 5W-30、0W-20 等，“W”前數字小，寒冷天氣下流動性好，“W”后數字大，高溫時黏度強。

機油被稱為發動機的血液，有潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱等作用。

選機油得看車型、駕駛環境等，不能一概而論。發動機機油粘度不能過高或過低，要選合適的。

鼓勵選合成機油，潤滑性能好，使用壽命長。

還要定期更換機油和機油濾芯，別買質量差的機油濾芯。

車廠在車輛使用說明書上會標注保養要用的機油粘度等級和認證信息，車主得按認證選油，這樣才能讓愛車得到最佳潤滑保護，延長使用壽命，提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）