如何解決駐車制動器故障

如果遇到駐車制動器故障，不用慌，咱們來逐步解決。

先說駐車制動效能不良，也就是拉緊操縱手柄后還能起步或溜滑。這可能是制動器間隙過大、蹄片與鼓接觸面積小、蹄片或片上有油或硬化鉚釘外露、制動鼓或盤變形，或者操縱機構部件磨損松曠、鋼索過長。診斷時，先查駐車制動拉桿工作行程，正常的話，一般是后制動摩擦片問題；不正常，就是工作行程調整或拉索連接問題。

再看駐車制動拉桿不能定位，拉緊后不能松手，一松就回位。原因可能是棘爪彈簧失效或折斷、棘爪與齒輪輪齒磨損過甚或滑牙、棘爪或拉桿變形卡滯、棘爪或齒板等處鉚釘脫落。診斷時，反復拉放拉桿，能復位多是彈簧或齒牙問題，不能復位多是變形或鉚釘問題。

還有異響故障，行駛中產生異響，可能是駐車制動盤翹曲、制動蹄或制動盤拉緊彈簧脫落、第二軸凸緣螺母松動、第二凸緣配合花鍵松曠、變速器殼體上的固定支架松動。行駛中有連續金屬敲擊聲，可拉緊駐車制動判斷，停車后檢查第二軸凸緣是否松動。

解決辦法有：重置電子駐車，車鑰匙打開，踩住腳剎車，下摁住電子手剎 5 秒再上拉 5 秒初始化重置；行車前要測試調整，確保能在 28%坡度駐車或二擋不能起步；用手擺動檢查固定螺釘、操縱桿等是否松動變形損壞，及時修復調整；聽到“唰、唰”聲可能是間隙過小要重新調整；沒發現問題就去汽車維修店檢查。

使用駐車制動器要注意：開車時別拉緊，會損壞后剎車；不能穩定制動或松開要去檢查；停車要拉好，手動擋掛空擋，自動擋在 P 或 N 擋，多數自動擋只有 P 擋能拔鑰匙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）