為什么汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會有嘎嘎的異響聲

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會有嘎嘎異響聲，原因不少。

比如塑料件之間摩擦，氣溫低塑料變硬就易產(chǎn)生。

方向盤里的氣囊游絲有問題也會導(dǎo)致，可拆方向盤氣囊游絲涂黃油，不行就換。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會讓方向盤抖動有響聲，得換球頭并做四輪定位。

減震器平面軸承響，能涂黃油試試，不行就換。

轉(zhuǎn)向機(jī)若配合齒輪間隙大要換轉(zhuǎn)向機(jī)。

助力皮帶松緊不當(dāng)或老化，調(diào)整或換皮帶。

還有球籠出問題，比如外球籠早期故障就是轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪咔咔響，角度越大響越大，回正方向響消失，晚期會斷裂無法傳動；內(nèi)球籠早期在車輛顛簸時(shí)異響加重，晚期也可能斷裂。

驅(qū)動輪齒輪牙齒斷裂或表面損傷，輪子連接部件松動，天氣冷潤滑不夠也會讓車子轉(zhuǎn)彎嘎嘎響。

要解決這些問題，得先檢查驅(qū)動輪齒輪，有損壞就換；檢查輪子連接部件，松動就緊固；天冷增加潤滑度。

塑料件摩擦可先不管，新車磨合段時(shí)間看看，不行就重新安裝方向盤。

方向柱與腳墊摩擦就涂潤滑油；氣囊游絲故障看來自內(nèi)部不，是就處理；減震器平面軸承缺油就處理；平衡桿膠松動加墊片，損壞就換；轉(zhuǎn)向助力油臟就換；方向機(jī)故障缺潤滑油就涂，齒輪間隙大就換；前減震故障就處理平面軸承或頂膠；氣囊游絲斷裂就處理；轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞就換；輪胎損壞有異物及時(shí)清理。

發(fā)現(xiàn)異響盡快找專業(yè)人員檢修維修，保證駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）