車輛定全損的標準是什么

車輛定全損的標準主要包括以下幾個方面。

一是車輛損失已超過車輛實際價值。

二是雖未超過實際價值，但維修費用過高且找不到第三方責任人。

全損車的賠償標準取決于保險金額與車輛實際價值的關系及保險合同條款。

保險金額高于車輛實際價值時，賠償費等于實際價值減去殘值再乘以 1 減去免賠率。

保險金額等于或低于車輛實際價值時，賠償額等于保險金額減去殘值再乘以 1 減去免賠率。

事故責任也會影響賠償，如果是第三方責任造成的，保險公司先賠付再追償；車主自己造成的單方事故，保險公司按合同約定賠付。

全損車殘值處理方式有保險公司直接處理、車主自行處理、雙方協商處理。

在全損車賠償中，車主和保險公司都要注意仔細讀保險合同條款、及時報案配合定損、保留相關證明文件、理性處理爭議。

比如車輛已明顯全損無法修復，像新能源完全火燒只剩外殼、車輛完全淹沒在水中 2 小時以上等；車輛維修金額達到或超車輛損失險承保保額 50%；車輛維修金額加殘值金額大于等于車輛損失險承保保額，就會觸發全損。

車輛在維修方案不明時不能拆解。服務站與修理廠上報價格有差距要提前關注，還要關注殘值詢價進展和車輛現狀。

客戶車輛經保險公司推定全損后，保險公司可能會把車輛賣給專業處理全損車的公司，多數車會流入二手車市場。

客戶如果車輛有貸款要先解押才能簽全損協議，處理違章，準備相關材料，督促保險公司盡快完善流程賠款結案，注意協議中備注后續風險，及時保險退費。

理賠人員要及時上報涉及全損的重大事故，與客戶協商安排到合作修理廠或 4S 店，及時詢價拿出處理方案，關注詢價系統，核實車輛有無抵押等異常，及時簽全損協議，盡快完成系統賠款等。

車主還要規避殘值降價、轉移車輛后的違法違章、尾款不及時支付等風險。

在一些尖銳問題上，比如高保低賠，車險車輛保額基本在合同中體現，所以一般高保低賠不合理，但騙保故意行為應制止。

車輛殘值客戶可以自留，但要確認出價不低于最高詢殘價格，并支付一定比例詢殘費用。

殘值歸保險公司所有是有法律依據的。

車輛報廢了，報廢金額歸保險公司，報廢一般要提供相關證明。

商業險保費可退，交強險退保較困難。

尋回的盜搶車可以全損，要提供相關證明。

尾款殘值商不付款，聯系保險公司協調。

可以全損但要求維修，維修金額一般不超車輛保額與殘值差額。

車輛施救費用保險公司賠償，拆解費用在賠款中扣減，全損車輛要提供相關材料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）