電動汽車國家補貼多少錢

電動汽車國家補貼的金額并非固定不變，而是經歷了多次調整。

在 2010 年政策起步時，補貼力度較大，購買一輛新能源車最高可享受 6 萬元補貼。

但隨著時間推移，補貼標準不斷變化，補貼金額逐漸下降。到 2020 年，受惠額度降到 1 萬出頭。

同時，對車輛的續航里程要求也不斷提高，從最初純電動車里程達 80 公里即可享受補貼，到 2020 年起步里程至少 300 公里。

2022 年之前，新能源汽車補貼按照不同的續航里程和車型有不同標準。比如，2022 年純電車型續航大于等于 300km 小于 400km 的，每臺車補貼 0.91 萬元；純電車型續航大于等于 400km 的，每臺車補貼 1.26 萬元；插電式、增程式車型純電續航里程大于等于 50km 的，每臺車補貼 0.48 萬元。

2023 年開始，延續 13 年的新能源汽車國家補貼正式退出。但政策層面對于新能源汽車仍有支持，比如 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日購置的新能源汽車繼續免征車輛購置稅，多數地區的贈送新能源車牌、新能源汽車不限行等政策也在延續。

在補貼退出后，車企應對方式不同。像比亞迪選擇上調旗下車型指導價，幅度為 2000 - 6000 元不等。而不少車企選擇限時保價，比如嵐圖汽車在 3 月 31 日之前，購買嵐圖 FREE 全系車型可直接享受 30000 元補貼。還有特斯拉選擇大幅降價。

總之，電動汽車國家補貼的變化對車企和消費者都有影響，但總體趨勢是新能源汽車行業仍在向上發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）