電子車牌是什么？

電子車牌是用于全國車輛真實身份識別的一套高科技系統的統稱，也叫汽車電子身份證。它將車牌號碼等信息存儲在射頻標簽中，能自動、非接觸、不停車地完成車輛的識別和監控。

電子車牌的主要功能有：

1. 防偽：每張標簽有全球唯一 ID 號碼且不可修改，標簽中的 DATA 區還能寫入加密車輛號牌和車證信息，很難造假。

2. 防借用：車輛號牌信息加密寫入標簽，可防止車證借用，做到證、車、駕駛員統一。

3. 防盜用：車證遺失可掛失使其失效，避免被盜用。

4. 防拆卸：電子標簽有防拆卸功能，一旦拆卸就無法工作，確保與車輛一一對應。

電子車牌的工作原理是：安裝了電子車牌的車輛經過卡口、重要路口等地時，讀卡器發射的超高頻電磁波被電子車牌接收后轉換為電能啟動芯片工作，芯片驗證讀卡器身份后將信息發回讀卡器，最后讀卡器將信息發回指揮中心。國家標準規定車輛行駛速度在 120 公里以下能達到 99.95%的準確讀取率，實際測試中車輛時速 240 公里時讀卡器也能準確讀取。

與 ETC 相比，電子車牌的標準制定部門不同，ETC 是交通部為高速無障礙收費制定，電子車牌是公安部為城市車輛管理制定。ETC 采用有源芯片，需車內電力支持，時速低于 60 公里才能識別；電子車牌采用無源芯片，無需額外電力，識別速度更快。

電子車牌可實現的功能眾多，比如交通違法（違章）行為識別、假牌/套牌車輛識別、不合法上路車輛識別、車輛行駛軌跡跟蹤、動態交通信息采集、闖紅燈記錄、對向車道或單行線逆行識別、超速車輛檢測（區間測速）、限號/牌管理、限行車輛管理、違停識別、公交專用車道識別與公交優先、城市核心區擁堵費自由流收取、道路交通擁堵分析與預警、道路交通分布及交通規劃預案、交通誘導、動態交通信息發布等。

目前，公安部與工信部正在積極推進相關工作，預計 2014 年完成新編研發和國家標準編制工作，2015 年開展示范應用，2016 年完善配套應用和政策保障。在標準起草過程中，組織了多次前期調研和會議，結合國內外資料和各地需求進行論證、分析和梳理。本能科技等企業積極參與標準制定，2014 年 11 月標準制定基本完成并公示，2015 年開展示范應用且正式推廣實施。滄州市作為河北省試點城市，已為危化品運輸車等重點車輛安裝了電子車牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）