方程豹豹5舒適控制

方程豹豹5的舒適控制相當出色。

云輦的舒適控制有三擋可調，分別是偏弱、適中、較強，不同駕駛模式下會調節懸架表現。

比如舒適駕駛模式過溝坎等更平穩，減弱震感路感，懸架阻尼變軟，晃動感會大一點；運動模式增強車輛側傾俯仰控制能力，懸架阻尼變硬，路感震感更清晰；經濟模式下懸架感受和運動模式接近。

云輦版高低可調實用，有四檔離地間隙，分別是低檔 190mm、標準檔 220mm、高檔 270mm、超高檔 310mm，未來還會有超低檔 170mm。低檔能過 1.9 米限高，高檔能上馬路牙子，越野時提升通過性，但超高模式不要隨意常用。

標準舒適模式下動力輸出平順，起步輕點踏板輕快，提速絲滑無頓挫，深踩油門動力回饋迅速，方向盤轉向手感適中細膩易掌控。

多種駕駛模式中，城市駕駛適合標準舒適模式，追求平穩舒適；特殊路況下選擇對應的越野模式能保證行駛穩定舒適。

車內座椅配置豐富，全車座椅帶加熱功能，前排還有電動調節、通風和記憶功能。

懸掛系統為前后雙叉臂式獨立懸掛，底盤扎實有韌性，過濾震感好，過彎抑制側傾不錯，經過大的坑洼路面車身姿態恢復迅速。

選擇駕駛模式簡單，方向盤左側下方有滾輪，或在大屏幕點擊、語音控制。

作為插混車，高速不開增程模式，正確設置駕駛和能源模式，利用發動機直驅能省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）