方程豹豹5高速巡航

方程豹豹5高速巡航表現(xiàn)出色。

其高速續(xù)航里程受多種因素影響。在外部環(huán)境為0度時(shí)，以120公里每小時(shí)的極限高速巡航，純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)53%，純電續(xù)航里程約66.3公里。

它基于比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，全系搭載31.8千瓦時(shí)的電池組，純電續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，綜合續(xù)航里程超1200公里。

有車主實(shí)測(cè)純電續(xù)航達(dá)成率能達(dá)90%以上，但冬季高速可能會(huì)降至70%到80%。常溫環(huán)境下的懂車帝夏測(cè)中，在方盒子造型SUV純電續(xù)航里程中排名第三，純電里程達(dá)成率位居所有車型第一。

實(shí)際道路測(cè)試中，啟動(dòng)前表顯純電續(xù)航為55km，全程平均車速50km/h左右，行駛路線包含城市環(huán)路和市中心擁堵路段占比40%，到達(dá)目的地時(shí)車輛實(shí)際行駛里程11km，續(xù)航里程減少23km，平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程約為2km。需要注意的是，不同地區(qū)的高速充電電價(jià)有所差異。在實(shí)際使用中，可根據(jù)自身需求和具體路況合理規(guī)劃車輛的充電和使用，以充分發(fā)揮方程豹5的續(xù)航優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，方程豹豹5搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和總功率為660Ps的電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，加速性能出色，0-100km/h加速僅需4.8秒，動(dòng)力隨踩隨有，無(wú)論是起步、超車還是高速巡航都沒(méi)問(wèn)題。而且在不同模式下，如HEV模式和EV模式都有很好的表現(xiàn)。

越野性能很棒，標(biāo)配后橋限滑差速鎖、低速四驅(qū)、坦克掉頭以及蠕行模式等越野輔助功能，部分車型還有空氣懸掛，通過(guò)側(cè)坡、滑輪組測(cè)試等不在話下，爬坡能力和車身穩(wěn)定性強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)性能出色。

空間上，駕駛位寬敞，一米七五以上的人坐第二排也舒適，但冰箱占用了部分儲(chǔ)物空間，方向盤下方?jīng)]小儲(chǔ)物盒，后備箱較小。

智能座艙體驗(yàn)不錯(cuò)，語(yǔ)音識(shí)別速度快，車機(jī)流暢，5G網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，連續(xù)對(duì)話能力強(qiáng)，能快速打開(kāi)APP，但高德導(dǎo)航不太好用，車機(jī)有時(shí)聽(tīng)不懂。

智能駕駛方面，ACC自適應(yīng)巡航表現(xiàn)良好，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能，有自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車入位等功能，還有透明影像、360°全景影像等。

舒適性很好，座椅按摩、加熱提升體驗(yàn)，高速120km/h時(shí)靜謐性好，130km/h以上聲音和正常油車差不多。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵科技感滿滿，剛提車時(shí)內(nèi)飾氣味小，有自主設(shè)計(jì)感。

外觀帥氣，灰色耐看，選裝20寸輪轂霸氣側(cè)漏，造型結(jié)合復(fù)古與現(xiàn)代元素。

油耗方面，虧電時(shí)9個(gè)左右，開(kāi)得猛12個(gè)油到頂，純電續(xù)航達(dá)成率90%以上。

配置方面，想要的配置基本都有，如座椅按摩、通風(fēng)等，但HUD不顯眼，音響調(diào)教需提升。

質(zhì)量上，剎車有輕微異響，右邊和左邊門把手縫隙不太一樣。

售后服務(wù)方面，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)售后態(tài)度不好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）