MQB平臺蔚領底盤怎么樣

MQB 平臺蔚領底盤整體表現有其特點。

前懸架是麥弗遜式獨立懸架，結構簡單，不占底盤大空間，能給發動機和變速箱留出更多位置。前懸下擺臂材質為雙層沖壓鋼板，剛性和強度不錯。制動方面，前制動盤是通風盤式，直徑 290mm、厚 25mm，配單活塞制動卡鉗；后制動盤為實心盤，直徑 250mm、厚 10mm，也配單活塞制動卡鉗。蔚領還裝有面積較大的塑料發動機下護板，能隔絕飛沙走石，還能整流降噪。

不過，麥弗遜懸架橫向和縱向支撐不足，急剎車時車頭點頭情況較嚴重。而且蔚領懸架調校偏軟，會放大這一缺陷。

后懸架是扭力梁非獨立懸架，對于 11 - 16 萬指導價的車來說，用扭力梁可能不太讓人滿意，唯一能解釋的是它體積小，能給車內提供更大空間。但正因如此，車輛過彎側傾比較嚴重。再加上大眾賦予蔚領較強的通過性，132mm 的滿載離地間隙抬高了車身重心，使得側傾更明顯。

然而，蔚領的底盤調校是偏舒適的，這符合其旅行車的定位。轉向力度輕，車輛尋跡能力好。過減速帶時跳動不明顯，能保障旅行的舒適感。

總的來說，MQB 平臺蔚領底盤有優點也有不足。優點是保障了舒適性，缺點是在支撐和過彎穩定性方面有待提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）