漲緊器是什么？

漲緊器是汽車發動機正時皮帶或正時鏈條傳動系統中的一個重要裝置。

它的主要作用就是對正時皮帶或正時鏈條進行導向和張緊，讓其一直保持在最佳的張緊狀態。

正時皮帶或鏈條在傳動過程中，凸輪軸驅動氣門按時開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功、排氣四個過程。但在中高速運轉時，正時皮帶和鏈條會跳動，長期使用的正時皮帶還會因材質和受力拉伸變形，這會導致氣門正時不準，引發車輛油耗增加、動力不足、爆震等問題。要是跳齒嚴重，氣門還會和上行的活塞碰撞，損壞發動機。

為了避免這些情況，就有了專門的張緊系統，由漲緊器、漲緊輪或導軌組成。漲緊器負責給皮帶或鏈條提供壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，導軌則與正時鏈條直接接觸。在運行時，它們把漲緊器提供的壓力施加到皮帶或鏈條上，使其保持合適的張力，既不會太松導致跳動、脫齒等，也不會太緊造成損壞。

漲緊器有多種類型，主要分為固定式結構和彈性自動調節結構。固定式結構常采用固定可調式鏈輪來調節皮帶或鏈條的張緊程度；彈性自動調節結構則依靠彈性部件自動控制皮帶或鏈條的張緊度，并能自動回彈。

現在汽車用的漲緊器一般分為油壓和機械兩種方式，它們都能夠自動調節正時皮帶和正時鏈條的張緊度，保證發動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）