上坡不跟漢蘭達下坡不跟凱美瑞是什么意思？

“上坡不跟漢蘭達，下坡不超凱美瑞”這句話在汽車圈流傳較廣。

先說“上坡不跟漢蘭達”，這是因為在 2009 年發生過漢蘭達“爬坡門”事件。當時一群車友出去玩，遇到約 30 度的坡，別的車都上去了，可一輛 2.7 升排量的漢蘭達怎么也爬不上去，換了好多人開也不行。原因是當時的漢蘭達搭載 2.7 升自然吸氣發動機，馬力小，拖不動龐大車身。不過 2015 款漢蘭達上市后，換裝 2.0T 發動機，動力提升，爬坡不再是問題。

再談“下坡不超凱美瑞”，這和凱美瑞的“剎車門”事件有關。當時一批凱美瑞剎車系統設計有缺陷，會剎車變硬、踩剎車費勁，容易導致剎車失靈，在凱美瑞前面的車容易被追尾。所以就有了下坡不超凱美瑞的說法。后來豐田召回了問題車輛。

總之，這些說法是基于特定車型過去出現的問題總結出來的。如今汽車技術不斷發展，漢蘭達和凱美瑞都在不斷改進，這些問題在新款車型中可能已經得到解決或改善。但了解這些梗，能讓我們更清楚汽車發展過程中的一些情況，在選車和開車時多一些參考和注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）