2010 款別克英朗 gt1.6 排冷車為什么那么抖

2010 款別克英朗 gt1.6 排冷車為什么那么抖？這可能由以下幾個方面的原因導致：

一是發動機缺缸。這意味著發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，車子排出的廢氣氣流有顯著間歇，排氣管抖動厲害，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴隨著突突聲，這多半和點火線圈故障有關。

二是機腳膠老化或松脫。機腳膠是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊，作用是降低發動機工藝時的震動和緩沖，并起到固定發動機的效果。一旦機腳膠老化或松脫，發動機的抖動就會變得異常厲害，重新更換機腳膠能改善很多。

三是積碳問題。汽車難免會有積碳，包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機內部積碳過多時，汽車的點火能量、進氣效率、混合氣配比都會受到影響，導致汽車動力輸出不穩定，怠速和加速都會發生抖動現象。建議到 4S 店進行發動機清洗項目。

四是燃油系統故障。添加不適配的燃油標號，會導致汽車輸出功率降低，動力下降?；蛘咭驗槠囉拖渖w通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機抖動。要用廠家指定的燃油標號，并定期做好維護。

五是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多。這會導致冷啟動時噴出的汽油被大量吸收，混合氣過稀，使得啟動困難。

六是火花塞、高壓導線和點火線圈的點火系統工作不良。

七是燃油供油壓力不正常、進氣壓力數值錯誤以及傳感器工作不良。

八是空氣流量傳感器壞了、水溫傳感器出問題。

九是發動機積碳，主要是氣門和進氣道積碳，ECU 容易誤判，噴油少了，動力不夠就會抖動。冷啟動時，需要更高的點火能量，而火花塞用久了點火間隙變大，點火能量下降，動力不足車就抖。

如果遇到冷車抖動的問題，可以采取以下解決辦法：

更換火花塞，一般維修成本約 200 - 500 元。

更換燃油泵、清洗或更換燃油濾清器、更換燃油噴射器，維修成本約 500 - 1000 元。

更換空氣濾清器、清洗或更換節氣門、更換進氣歧管，維修成本約 300 - 800 元。

更換水箱、添加冷卻液、更換冷卻風扇，維修成本約 400 - 900 元。

更換電池、添加電解液、檢查充電系統，維修成本約 300 - 700 元。

檢查更換空氣流量傳感器、水溫傳感器，清理發動機積碳，更換火花塞。要是還不行，就升級汽車電腦系統。

如果不確定車輛抖動原因，可以下個友趣安駕 APP，把手機放檔把邊，著車，點開始靜測，2 分鐘就能有個初步判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）