2022 款寶馬 ix3 怎么樣？

2022 款寶馬 ix3 是一款表現出色的純電動 SUV 。

動力方面，它基于第五代 BMW eDrive 電驅系統打造，電機最大功率 210kW ，峰值扭矩 400N·m ，百公里加速成績優秀，僅 6.53s 就可完成 0 - 100km/h 加速。制動能力也不錯，剎停距離 37.29m ，且多次測試剎車無明顯衰減。電耗方面，官方百公里電耗 16.7 （ 16.9 ） kWh/100km ，實際表現出色。

續航上，NEDC 綜合續航里程可達 490 - 500km ，日常使用足夠。并且有合理的充電策略，比如 80 - 85% 的日常充電，每兩周充電到 100% ，能有效保持電池性能，一年 2.6 萬多公里后，電池衰減僅 0.77% 。

外觀上，基于新款燃油版 X3 打造，大燈和尾燈造型犀利，“雙腎”格柵面積增大，換裝全新樣式輪圈，車尾的 3D LED 尾燈和后擴散器極具辨識度。

內飾方面，中控臺換新，高級感更強，換裝第七代 iDrive 系統，支持各類本土化應用。配備 12.3 英寸液晶儀表盤和 12.3 英寸中央觸摸屏，可直觀顯示信息，支持車聯網、OTA 升級等功能，還有“天貓精靈”，高配版有 16 揚聲器哈曼卡頓環繞音響系統。

空間上，尺寸為長 4746x 寬 1891x 高 1683mm ，軸距 2864mm ，車內空間未被侵占，座椅布局合理，后排座椅可調節，行李空間可擴展。

操控上，像精準厚重的方向盤、緊致偏硬的底盤等寶馬的特色都得以保留，還有自動駕駛輔助系統 Pro ，實現 L2 級駕駛輔助，功能成熟實用，包括全速段自適應巡航、車道保持等，循跡倒車功能也很有意思。

不過，2022 款寶馬 ix3 也有一些小瑕疵。比如，后排座位空間相對較小，懸架較硬，乘坐體驗較顛。智能化程度還有提升空間，智能語音功能識別率有待提高。而且，它并非純電動專屬平臺生產，整車結構在某些方面不夠完善。

總體來說，2022 款寶馬 ix3 優勢明顯，對于想買中型純電 SUV 的朋友來說，值得考慮。建議親自試駕試乘，根據個人需求和感受來決定是否購買。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）