寶馬ix3口碑怎樣

寶馬 iX3 的口碑不錯。

外觀上，設(shè)計大氣，車身側(cè)面線條流暢，比例和諧，氣場十足，前臉時尚，轉(zhuǎn)向燈漂亮，還有藍(lán)色元素點綴彰顯新能源身份。

滿電續(xù)航可達 400 公里以上，電耗在預(yù)期內(nèi)，日常通勤和跑長途都沒問題，充電方便，一年能省下不少經(jīng)費，比燃油車劃算。動力表現(xiàn)出色，有 ECO PRO、COMFORT 和 SPORT 三種駕駛模式，ECO PRO 模式適合經(jīng)濟駕駛，COMFORT 模式平衡穩(wěn)定適合日常，SPORT 模式響應(yīng)快操控性高。駕駛感受也很好，轉(zhuǎn)向手感有寶馬的精髓，低速輕盈靈巧，高速沉穩(wěn)精準(zhǔn)。車輛懸掛組合能在顛簸時操控干凈利索，細(xì)碎顛簸時有不錯韌性。空間方面表現(xiàn)出色，座椅包裹性好，后排靠背角度大，配置豐富，有中央扶手、獨立空調(diào)和充電口，乘降不受底置電池影響。

不過它也有一些不足。地板太厚導(dǎo)致縱向高度一般，后排空間稍小，坐三個成年人會別扭。內(nèi)飾設(shè)計缺乏新意，容易審美疲勞，中控屏邊框不夠窄，保留大量實體按鍵顯得落伍。

從價格來看，優(yōu)惠后的寶馬 iX3 價格有吸引力。雖然是油改電車型，但對于不太懂車的人來說，寶馬標(biāo)就足夠有面子。配置方面，像低配領(lǐng)先型，有 19 英寸輪轂、L2 級輔助駕駛系統(tǒng)等，能滿足日常用車需求。續(xù)航方面，配備寧德時代三元鋰電池，容量 80 千瓦時，CLTC 續(xù)航最大 540 公里，上下班代步 10 天左右充一次電。

綜合來看，寶馬 iX3 有優(yōu)點也有不足，但整體還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）