油底殼的作用是什么

油底殼的作用主要有以下幾點：

1. 封閉曲軸箱：作為曲軸箱的下半部分，將其密封起來，防止雜質進入，為發動機提供一個干凈的工作環境。

2. 儲存潤滑油：收集和貯存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，保證機油的儲備，以滿足發動機的潤滑需求。

3. 散熱：散去潤滑油中的部分熱量，防止潤滑油因溫度過高而氧化，保持潤滑油的性能。

4. 穩定油面：內部裝有穩油擋板，避免車輛顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀。

5. 檢查油量：側面裝有油尺，方便檢查油量，讓車主了解機油的余量。

6. 放油：底部最低處裝有放油螺塞，便于更換機油時放出舊油。

油底殼分為濕式和干式兩種。濕式油底殼在市面上的大多數車上常見，發動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次，起到潤滑作用，同時會激起油花和油霧對曲軸和軸瓦進行潤滑，但對潤滑油液面高度有要求，太低或太高都會引發問題。干式油底殼常用于賽車引擎，沒有在油底殼中儲存機油，降低了發動機高度和重心，有利于操控，能避免濕式油底殼在激烈駕駛時產生的不利現象，但機油泵需要更多動力，通常配備在大排量或大功率的發動機上，如跑車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）