河北省上汽大通g10二手車怎么樣？

河北省的上汽大通 G10 二手車，如果車況良好、年限不算太長且價格合適，是值得考慮的。

上汽大通 G10 二手車價格受多種因素影響。其一，它屬于小眾車型，市場保有量低，這使得二手車價格相對不高。其二，維護(hù)和售后成本較高，也導(dǎo)致二手車市場供應(yīng)量較少。

從車型年款來看，2014 款至 2022 款均在可選范圍內(nèi)。它于 2014 年 4 月上市，定位于中大型 MPV，外觀時尚大氣，前臉有特色，車內(nèi)空間足，內(nèi)飾簡潔大氣。之后經(jīng)歷兩次小改款，動力部分變化不大，僅柴油發(fā)動機(jī)動力參數(shù)有輕微提升。2014 款至 2018 款以及 2019 款部分車型為國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，北上廣深等一線城市上牌不成問題，但外地遷入有限制。

市場價格方面，2014 款至 2018 款車型二手車價格為當(dāng)年新車指導(dǎo)價的 37%至 45%，性價比不錯。2019 款及之后車型二手車價格相對較高，性價比低些。

二手車源方面，沿海地區(qū)車源占比較多，其中浙江、廣東、江蘇、重慶、上海和河北這 6 個省的車源量占比超過全國總數(shù)的 50%。2016 款和 2018 款車型占比最高。

質(zhì)量口碑上，整體投訴量較低。2022 年 1 至 4 月，單純質(zhì)量問題投訴共 4 宗，主要集中在 2014 款和 2016 款車型，典型問題是“發(fā)動機(jī)機(jī)油增多”和“變速箱異響”，但投訴量均為個位數(shù)，且故障點(diǎn)分散，不存在共性缺陷問題。首次出現(xiàn)故障多在行駛 30000 公里以后，50000 公里以上出現(xiàn)故障占比超七成。

召回情況方面，國內(nèi)共有 1 次召回記錄，涉及 2020 年 10 月 25 日至 2020 年 12 月 13 日生產(chǎn)的車型，因制動管道零部件問題可能導(dǎo)致制動液泄漏。購買時要留意車輛是否已按召回方案處理。

總之，在河北省選購上汽大通 G10 二手車，要綜合考慮車況、價格、車源、質(zhì)量口碑和召回等情況，2016 款和 2018 款車型在性價比和市場保有量方面相對較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）