嵐圖 free 的用車體驗怎么樣？

嵐圖 Free 的用車體驗可以說是相當不錯。

外觀方面：

新款嵐圖 Free 運動風格明顯，有強烈的視覺沖擊；老款則圓潤優雅，典雅如紳士。

性能方面：

新款和老款在正常使用時區別不大，虧電狀態經濟模式下新款提速略低于老款，但基本難以察覺那 0.3 秒的差距。

能耗方面：

新款優勢顯著。跑高速時，老款油耗 10-11 個油，純電行程 70 公里左右，滿油滿電總里程 460 公里左右；新款油耗 8-9 個油，純電行程 160 公里左右，滿油滿電總里程 640 公里左右。城區內新款純電電耗 18-20kw，滿電行駛 190 公里左右。

底盤方面：

新款和老款都是前雙叉臂后多連桿獨立懸架及空氣懸架，但無法自主調節，新款底盤偏硬，過彎和顛簸路面支撐更好。

智能化方面：

新款的阿波羅輔助駕駛是最大亮點，比如變道超車、自動規避擁堵、識別限速標牌、避讓大車、智能上下匝道、自動泊車等功能，表現優秀。

車輛隔音方面：

新款出廠標配米其林皓月 4 靜音胎，加上整車隔音棉增加，100km 行駛時靜謐性相比老款提升明顯，不過車窗前排雙層隔音玻璃后排單層玻璃未變。

車輛使用總結：

新款純電續航城區內實際 180 公里左右，能滿足多數純電通勤；行駛質感提速快且穩，配合空氣懸掛能應對多數道路；阿波羅輔助駕駛在高速表現出色；充電速度從 20%到 80%電量約 30 分鐘；丹拿音效提升；車輛使用水性膠和漆，新車無異味；車輛服務好。

不足之處：

作為大五座 SUV 越野車，后排座椅角度不可調節，無通風按摩功能；車輛前排雙側隔音，后排單層玻璃隔音效果有欠缺，無主動降噪功能；車機可選擇 APP 少，無法自主安裝；新款取消夜視功能且不能選裝。

從一些用戶的長期使用來看：

行駛數據方面，總里程 10075 公里，純電行駛 4836 公里，增程行駛 156 公里，平均油耗 8.3L/100km，電耗 18.8 度/100km。5000 公里費用方面，使用家充充電、第三方充電等，綜合費用相對較低。日常使用模式根據路況選擇，功能方面夜視儀、輔助駕駛等實用。車輛環保無異味，使用成本和駕駛體驗平衡，軟件有待提升。

還有用戶提到：

新款嵐圖 Free 外觀機甲風，黑白搭配帥氣，內飾簡約但功能和舒適度拉滿，純電和純油模式里程數受駕駛習慣和路況影響，與官宣有差距，但整體滿意。

綜合來看，嵐圖 Free 可家可商，設計時尚，空間較大，駕乘舒適，動力充沛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）