方程豹 豹5電機數據怎么樣？

方程豹 5 的電機數據相當出色。

發動機方面，采用 1.5T 高功率驍云發動機，最大功率 143 千瓦，峰值扭矩 273 牛·米。在混動系統中表現優異，介入驅動時能保證加速過程的長期平順性，沒有動力中斷或換擋沖擊。

電動機方面，前后雙電機配置，前電機 200kW，后電機 285kW，均采用直噴式油冷。強大的電機功率為車輛提供了迅猛的加速能力，系統綜合功率達到 515 千瓦，綜合扭矩高達 760 牛·米，官方百公里加速僅 4.8 秒。而且后電機還擁有全球首發的電動低速四驅。

在實際駕駛中，電驅為主導，加速能力強悍。只要電量不是完全虧電，用 HEV 模式起步和巡航，加速質感非常平順。加速踏板調教恰到好處，線性踩下加速踏板，加速維持平順，雙電機動力幾乎毫無延遲，提速反應是傳統燃油車難以媲美的。切換到 EV 模式，除了沒有發動機噪聲和相對明顯的后段加速力度，起步、巡航和加速到法定限速與 HEV 模式無區別，帶來更安靜的駕駛體驗。

這套動力系統讓方程豹 5 在公路行駛和越野路況中都有出色表現，CLTC 工況下純電續航 125km，綜合續航里程超過 1200km，滿足多種使用需求。輪端峰值總扭矩能達到 8000N·M，額定扭矩一般能做到峰值扭矩的 50%，但能維持的時間較短。

在設計上，方程豹 5 充滿力量感，以電驅為主，1.5T 高功率驍云發動機和越野專用的縱置 EHS 帶來 505kW 系統總功率和 760N·m 綜合扭矩，將車輛的整體行駛效能推送到行業頂尖位置。在外觀、內飾、配置等方面也表現優秀，比如接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，高配版本可達 310mm。內飾采用三屏幕設計，還有充滿儀式感的可升降換擋擋桿。

總之，方程豹 5 的電機數據在各方面都展現出了強大的性能和優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）