b58 發動機怎么樣？

B58 發動機是寶馬模塊化發動機系列中的一員，性能出色。

它采用全新設計的燃燒系統，增強進氣滾流，提高壓縮比，還重新設計了 6 孔直噴噴油器，降低濕壁效應和機油稀釋風險，減輕爆震傾向。全鋁材質保持輕量化優勢，閉式水套設計強化缸體。

缸孔電弧絲噴涂工藝 LDS 能減輕重量、改善散熱。Valvetronic 連續可變氣門升程裝置和 Double Vanos 進排氣門可變正時系統優化設計，調節角度更大，響應更快，有助于改善性能和油耗。

采用電控廢氣閥的雙渦管增壓器提高發動機響應速度，降低渦輪遲滯。后端驅動的鏈傳動系統有利于鏈條壽命和噪音控制，但維修不便。

冷卻系統采用機械水泵和電控節溫器，還增加了球閥式電控節溫器加快暖機，靈活控制水溫。進氣管內部集成水冷中冷器，縮短管路長度，提高響應特性和中冷器效率。

B58 發動機采用 ECU 控制的連續可變機油泵，可靈活控制機油壓力，降低機械損失，改善油耗。

B58 發動機有不同的動力輸出，在歐洲和美國市場有所差異。它在沃德十佳發動機評選中獲得高度認可，在相關評選中也有出色表現。

B58 發動機不但在寶馬內部應用廣泛，還征服了豐田，匹配豐田 Supra 和雷克薩斯 IS 等車型。

它取代了之前的 N55 發動機，繼承優點并改進，鍛造曲軸和連桿增加可靠性。功率調校靈活，可根據車型提供不同動力，扭矩最大可達 520 牛米。

B58 發動機動力強勁，幾乎沒有渦輪遲滯，與 ZF 八速自動變速箱配合默契。同時運轉平穩，噪聲震動小，精致感強，聲浪純凈。

總之，B58 發動機是一款性能卓越、可靠穩定的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）