汽車電子標識是什么？

汽車電子標識也叫汽車電子身份證、電子車牌，是將車牌號碼等信息存儲在射頻標簽中，能自動、非接觸、不停車地完成車輛識別和監控。

它基于物聯網無源射頻識別技術，突破了傳統交通信息采集的瓶頸，實現車輛交通信息的分類、精確、海量和動態采集，是智能交通系統的關鍵。

汽車電子標識由國家公安部制定推廣，法律效力等同于車輛號牌。其主要功能有：

1. 防偽：每張標簽有全球唯一不可修改的 ID 號碼，車輛號牌和車證信息還能加密寫入，假證或不合法車輛很容易被識別。

2. 防借用：能辨別車輛是否有權使用車證，防止車證借用，做到證、車或證、車、駕駛員統一。

3. 防盜用：車證遺失可掛失使其失效，使用掛失車證的車輛會被識別。

4. 防拆卸：安裝后拆卸就無法工作，確保標簽與車輛一一對應。

汽車電子標識的工作原理是：安裝了電子車牌的車輛經過卡口等地時，讀卡器發射的超高頻電磁波被電子車牌接收，轉換為電能啟動芯片，芯片驗證讀卡器身份后將信息發回，讀卡器再把信息發回指揮中心。國家標準規定車輛時速 120 公里以下能達到 99.95%準確讀取率，實際測試 240 公里時速也能準確讀取，讀卡器和車輛距離 12 米。

和 ETC 相比，標準制定部門不同，ETC 是交通部為高速無障礙收費制定，電子車牌是公安部為城市車輛管理制定。ETC 采用有源芯片需車內電力支持，電子車牌是無源芯片無需額外電力。ETC 時速低于 60 公里才能識別，電子車牌則不受此限制，是交通管理的更好選擇。

汽車電子標識能實現多種功能，比如交通違法（違章）行為識別、假牌/套牌車輛識別、不合法上路車輛識別、車輛行駛軌跡跟蹤、動態交通信息采集、闖紅燈記錄、對向車道或單行線逆行識別、超速車輛檢測、限號/牌管理、限行車輛管理、違停識別、公交專用車道識別與公交優先、城市核心區擁堵費自由流收取、道路交通擁堵分析與預警、道路交通分布及交通規劃預案、交通誘導、動態交通信息發布等。它為交通管理帶來極大便利，提升了管理效率和精準度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）