轉(zhuǎn)彎怎么打方向盤(pán)？

轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤(pán)有不少技巧，下面給您詳細(xì)說(shuō)一說(shuō)。

先說(shuō)方向盤(pán)的握法，手要放在三九點(diǎn)鐘方向，大拇指按壓在方向盤(pán)上。

轉(zhuǎn)彎打法有多種。90 度打法，也叫立把方向，方向盤(pán)打到 12 點(diǎn)鐘方向。180 度半把方向打法，向左轉(zhuǎn)右手推送，左手虛握滑動(dòng)到九點(diǎn)鐘位置，兩手在九點(diǎn)鐘位置相對(duì)；回正后向右打發(fā)，左手向右推送，右手虛握滑動(dòng)，兩手在三點(diǎn)鐘方向相對(duì)然后回正。360 度整把方向打法，在半把方向基礎(chǔ)上，左手交叉握在三點(diǎn)鐘方向再打半圈；向右轉(zhuǎn)同理，右手交叉再打完一整圈。還有一種 360 度整把方向打法，左右手直接握著方向盤(pán)打，打到兩手交叉時(shí)右手緩過(guò)來(lái)再打完整一圈。

轉(zhuǎn)急彎時(shí)，比如右轉(zhuǎn)彎，右手拉方向盤(pán)到五點(diǎn)至六點(diǎn)位置放開(kāi)，右手再經(jīng)右手腕上握住十點(diǎn)至十一點(diǎn)位置拉動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，左手移至六點(diǎn)至七點(diǎn)位置繼續(xù)推送方向盤(pán)。特別要注意，當(dāng)車(chē)輪向右側(cè)滑時(shí)，切忌向左打方向盤(pán)，以防發(fā)生橫滑，反之亦然。

轉(zhuǎn)緩彎時(shí)，如果彎道較直緩，雙手在方向盤(pán)上可不改變位置同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)就能順利通過(guò)。

另外，還有一些特殊情況。在泥濘道路上車(chē)輛側(cè)滑時(shí)，采用猛打急回法。當(dāng)車(chē)輪向右側(cè)滑，應(yīng)立即松開(kāi)加速踏板，向右猛打一把方向盤(pán)并抓住，等車(chē)尾恢復(fù)直線時(shí)，再回正方向盤(pán)并控制好車(chē)速。

轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意這些：汽車(chē)轉(zhuǎn)彎應(yīng)盡量避免用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外。操縱方向盤(pán)要與道路彎度適應(yīng)，并與行車(chē)速度配合，轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤(pán)。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成側(cè)滑。若側(cè)滑，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑一側(cè)，待車(chē)輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤(pán)繼續(xù)行駛。

轉(zhuǎn)彎還得考慮內(nèi)輪差和最小轉(zhuǎn)彎半徑。內(nèi)輪差是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差；最小轉(zhuǎn)彎半徑是方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，其前外輪所走軌跡的半徑，它表示汽車(chē)在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)及通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)道路和交通情況，在彎道前 50m～10m 處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，并鳴喇叭警告周?chē)?chē)輛和行人，同時(shí)適當(dāng)?shù)亟档蛙?chē)速，靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)彎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）