變速器咔咔響是離合器問題嗎

變速器咔咔響不一定是離合器問題。造成變速器咔咔響的原因有多種。

在顛簸路段或過減速帶時發出的響聲，可能是變速箱“空轉齒輪摩擦聲”，這是正常的變速箱工作聲音。

離合器方面，分離軸承缺少潤滑劑、分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙、離合器踏不到底、不使用離合器時腳放在離合器上造成分離軸承過度磨損等，都可能導致變速器咔咔響。解決辦法是到 4S 店檢查維修。

變速箱內部，齒輪和同步器磨損嚴重導致間隙過大、軸承與軸上的花鍵配合間隙過大、換擋撥叉軸磨損嚴重等，也會引起咔咔響。這時需要更換損壞的齒輪、同步器、新的軸承和止推墊圈，或者更換換擋叉軸或撥叉。

另外，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形、個別齒輪面碎裂會造成嚙合過程中的撞擊，也會產生咔咔響。

名爵 6 換擋時變速箱咔咔響還可能是離合器故障、變速箱液壓控制單元故障、變速箱電腦故障。離合器磨損嚴重會導致這種情況，需更換離合器，質保期內可到 4S 店免費更換，超出質保期 4S 店和維修店有不同的費用和工時費。變速箱液壓控制單元故障要用萬能表測量電阻值確認，需更換。變速箱電腦故障要用檢測電腦讀取故障碼和數據流確認，可先嘗試升級軟件系統，不行再更換。

雪佛蘭科魯澤掛擋時變速箱咔咔響，可能是操作不當，掛擋時離合器未踩到底，要將離合器踩到底快速完成擋位切換。也可能是離合器故障，離合器片及壓盤過度磨損，需更換。還可能是掛擋機構連接膠套磨損，要更換換擋拉線。

雙離合變速箱起步咔咔響，主要是雙離合自身構造原因，離合器的液壓伺服系統或者變速箱電腦不能準確控制檔位分離和接合。新車干式雙離合在九千多公里后出現低速和爬坡時的輕微咔咔響，可能是離合器磨損、變速箱油不足或變速箱內部零件損壞等，要及時保養和檢查，可聯系專業人員或 4S 店咨詢服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）