變速器卡死該怎么辦？

如果變速器卡死，您可以這樣處理。

對于手動擋變速箱卡死的情況，原因可能有以下幾種：

一是變速箱一軸生銹，離合器從動盤無法正常運(yùn)動、回位不良，導(dǎo)致?lián)跷粺o法正常進(jìn)擋。

二是變速箱油長時(shí)間未更換，潤滑效果降低，掛檔阻力增大。

三是冷車時(shí)掛擋，變速箱內(nèi)齒輪油的粘合度未達(dá)最佳，潤滑不好有頓挫感。

四是離合器故障，分離行程不夠，需到修理廠調(diào)整。

五是離合器方面的擋位自鎖力過大，去修理店調(diào)節(jié)離合拉線和擋位止鎖。

六是離合器壓盤總成的傳動片變形，分離不良，需更換高質(zhì)量壓盤。

遇到手動擋變速箱卡死，先減速，踩下離合器踏板，靠路邊停車熄火。然后檢查變速箱、離合器等是否出現(xiàn)故障。

對于自動擋變速箱卡死，通常是 P 檔卡住。在有坡度的路面停車時(shí)，如果變速箱掛入 P 檔后沒踩住剎車和拉手剎，或壓根沒拉手剎，就可能出現(xiàn)掛檔被卡住的情況。若您已經(jīng)用力掰過來了，一般沒什么影響，但以后停車要注意踩住剎車、掛 P 檔和拉手剎。

如果是全順變速箱卡住，同樣先減速，踩下離合器踏板，靠路邊停車熄火，檢查變速箱、離合器有無故障。如果問題嚴(yán)重，可以叫拖車救援，將車送到維修店檢修。

還有可能是變速箱檔位開關(guān)卡住，比如叉軸接頭卡在叉軸的方槽內(nèi)。這種情況由于叉軸的三個(gè)方形凹槽之間間隙較大導(dǎo)致，建議去維修站維修。

總之，遇到變速器卡死的情況不要慌張，按照上述方法處理，及時(shí)檢查維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）