貨車制動系統出現問題怎么處理？

貨車制動系統出現問題時，需要及時準確地判斷和處理，以確保行車安全。

列車初充氣時前后部不能貫通：如果列車尾部車輛壓力表指針不上升或上升很慢，要先檢查各輛車折角塞門手把是否開通，再細聽 120 主閥附近充氣聲響，查找堵塞處。多數是折角塞門未開通，嚴冬時還要注意制動軟管連結器處是否有積水凍結造成堵塞。處理辦法是開通折角塞門或更換軟管連接器。

充氣后主閥排氣口排氣不止：主閥排氣口排風不止，一般是滑閥與滑閥座貼合不嚴，漏出副風缸的壓力空氣，或者緊急二段閥 O 形密封圈故障。需更換 120 主閥。

列車管施行常用制動減壓時，全列車或后部車輛不發生制動作用：應從起制動作用與不起制動作用的車輛中間分界處或機車與頭部車輛處，解開不起制動作用車輛前端軟管查找堵塞配件，可能是球芯折角塞門堵塞或列車管堵塞，更換球芯折角塞門或進行摘車臨修處理。

單一輛車不出閘：先檢查緩解閥排氣口有無排氣聲，如有且清脆，可能是緩解閥頂桿沒復位或拉手卡住；如無排氣聲，檢查制動缸是否漏泄。處理方法包括排除拉手卡位、更換主閥、清除塑料堵、更換空重車自動調整裝置的傳感閥和調整閥等。

自動緩解：當機車制動閥手把置于中立位時部分車輛自然緩解，要區分是受機車還是車輛本身影響。可關閉故障車輛截斷塞門判斷，如仍自緩，檢查緩解閥、調整閥排氣口、傳感閥觸頭及制動缸漏泄情況。通過半列或分組試驗查找故障車，進行摘車臨修或更換 120 主閥。

常用制動緩解時不能發生緩解作用：制動機緩解時制動缸活塞桿不能縮回，先判別故障在制動缸還是控制閥或調整閥。可使列車管增壓，檢查控制閥制動缸排氣口有無空氣排出。如排氣口不排氣，說明故障在 120 閥或調整閥。應進行摘車臨修，更換 120 主閥和調整閥。

列車管常用減壓時發生緊急制動作用：全列車發生緊急制動，30 秒后向列車后部充氣，待達到定壓后用分段法確定故障車，可通過半列或分組試驗，查明后進行摘車臨修，更換緊急閥。

掛車制動系統出現氣壓長期低于 0.7MPa 或掛車行駛中明顯拖剎現象，要更換車頭排除牽引車故障，通過涂肥皂水檢查漏氣源，如仍有漏氣，檢查閥體是否進水或有銹跡，可能需更換閥體。掛車駐車后無法起動一直抱死，先拔掉 ABS 螺旋線排除電路問題，檢查出氣口氣壓、駐車制動狀態，氣路沒問題就檢查車軸內機械故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）