汽車發動機發燙是什么原因？

汽車發動機發燙的原因有很多，下面給您詳細說說并提供相應的解決辦法。

冷卻液不足是常見原因。發動機水循環會使冷卻液慢慢流失，水箱缺水，車主沒及時添加就易導致發動機過熱。解決辦法就是保證冷卻液的量。

排氣問題也會造成發動機發燙。三元催化器堵塞或管道破裂會堵塞排氣，得更換三元催化器。

散熱器管道缺水或部分堵塞。水箱儲水有限，管道堵塞后冷卻水無法流通，需管道泄漏應立即修復，疏通水路，必要時更換新零件。

節溫器損壞無法自動調節冷卻強度，去 4S 店維修節溫器就行。

風扇帶太松或太滑，皮帶打滑使冷卻水熱量無法順利散發，調整風扇皮帶的松緊即可。

水泵性能惡化，無法強制進行制冷循環，要去 4S 店修理水泵。

風扇葉片彎曲變形，風量減少引起振動，甚至散熱器芯管破裂，得去 4S 店修理散熱器，更換風扇葉片。

散熱器蓋上的兩個閥門工作不好，無法控制冷卻系統中冷卻水的沸點，去 4S 修理店修理散熱器。

點火正時不準，過早點火會造成爆震，太晚燃燒時間延長，熱量無法及時散發，糾正點火正時就行。

潤滑油選擇不當，粘度過大，流動性差，無法有效進入摩擦副，按說明書選擇機油。

使用低標號汽油，爆震限制器失控，燃燒室爆震，按說明書使用有標記的汽油。

另外，發動機冷卻系統中的防凍液缺少，可能是存在泄漏點，比如水泵泄漏、管路破損、水箱破損。冷卻風扇損壞或者電線短路，會影響發動機散熱。水箱連接的水管斷裂或者連接不嚴會漏水，導致發動機溫度升高。三元催化器阻塞、水泵故障也會讓發動機發熱。

總之，遇到發動機發燙的情況，要及時排查原因，采取相應措施，保證汽車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）