進氣壓力傳感器是什么？

進氣壓力傳感器是汽車發動機中的重要部件，它能將進氣歧管內的壓力轉變為相應的電信號，為發動機控制單元（ECU）提供關鍵數據，從而影響噴油量和點火正時角度。

進氣壓力傳感器的工作原理是檢測節氣門后方進氣歧管的絕對壓力。發動機運轉時，隨著轉速和負荷的變化，進氣歧管內的壓力也會改變。壓力傳感器內部的敏感元件，如壓敏電阻式的應變電阻、電容式的膜片等，會感知這種壓力變化，并將其轉化為電阻或電容的變化。隨后，通過集成電路放大處理，將這些變化轉換成電壓信號輸送給 ECU。

進氣壓力傳感器有多種類型，常見的有壓敏電阻式、電容式等。壓敏電阻式因響應快、精度高、尺寸小等優點，在 D 型噴射系統中應用廣泛。電容式則利用膜片構成可變電容，通過測量電路將電容變化轉換為電信號。

進氣壓力傳感器的優點眾多。它對進氣無干擾，安裝位置靈活，能利用真空管引導安裝在遠離發動機進氣管的地方。而且，其集成度高，傳感器尺寸小，內部的壓力芯片完全封裝在硅膠中，耐腐蝕、耐震動，能大幅提高使用壽命。此外，大規模批量生產還能降低成本，提高成品率和性能。

在實際應用中，發動機工作時，節氣門開度大小會影響進氣歧管的真空度和絕對壓力，進而改變進氣壓力傳感器的輸出信號電壓。節氣門開度小，真空度大，絕對壓力小，輸出信號電壓小；節氣門開度大，真空度小，絕對壓力大，輸出信號電壓大。

總之，進氣壓力傳感器對于保證發動機的正常工作、提高燃油經濟性和動力性能等方面都起著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）