L3 級別的自動駕駛怎么樣？

L3 級別的自動駕駛是有條件自動駕駛。從國內標準看，0 到 2 級都只能算駕駛輔助，3 級開始才是自動駕駛。3 級對應的是高速自動駕駛、城郊公路駕駛、交叉路口通過、編隊行駛等。

和 4 級的主要區別在于，出現緊急情況時的接管方。L3 級緊急情況由駕駛員接管，L4 級則由系統接管。

目前，國內不少汽車廠商推出了宣稱具備 L3 級別自動駕駛的汽車，比如 WEY 摩卡。它在高速路的大部分工況下，能實現自主巡航、自主上下匝道及切換高快速路、自動變道超車、智能限速等功能，但有前提，得是地圖導航顯示路段支持自動輔助駕駛，且只適用于高速工況，城市工況表現未提及。

現階段，量產車型的自動駕駛技術多停留在輔助駕駛階段，哪怕是 L3 級，也需人工干預，和 L2 級一樣從智能巡航發展而來。自動駕駛還處于起步階段，技術不成熟，像激光雷達、毫米波雷達成本高，車上難配備。要大規模應用自動駕駛，得有智慧公路、智慧交通、高精度地圖等條件，不然很難真正解放人。

目前連自動駕駛模式都有爭議，傳統車企和互聯網企業對無人駕駛理解不同。百度的提法更激進，認為未來個人可能不需要買車。

總之，完全的自動駕駛會到來，但現階段，買智能汽車不必把自動駕駛當成重要考量因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）