傳祺gs8碰撞測試情況怎么樣

傳祺 GS8 在中保研的碰撞測試中表現非常出色。

在車內乘員安全指數方面，其四個評價項目均獲 G 級評級。尤其是在駕駛員正面 25%偏置碰撞和側面碰撞中，均為 0 缺陷。第二代 GS8 按雙側小偏置碰撞 G 級標準開發，主副駕安全性能同等出色。A 柱穩如磐石，整體結構良好，車門形狀完整，車內假人頭、頸、胸等部位傷害評價指標全優。

在約束系統方面，碰撞瞬間僅 0.02 秒就啟動，駕駛員氣囊和超厚超長的側氣簾迅速接住乘員，提供緩沖吸能。側氣簾覆蓋面撐開體積達 50L，能覆蓋一、二、三排駕乘人員頭部保護區域，保壓 6 秒，二次碰撞中保護性能良好。

側面碰撞同樣獲 G 級評級，0 缺陷。B 柱腔體內填充長達 32 公分的復合材料增強件，抗彎抗撞性能優秀，與車身結構強強聯合，打造超強“金剛罩”。

車頂強度測試中，最大載力達 98757N，載荷質量比為 5.25，能承受約自身 5 倍重量，遠超國標 4 倍多。

在車外行人安全指數測試中獲 G 級評價，得分率高達 82%，居八款車型首位。車輛輔助安全指數測試也被評為 G 級。

為實現這樣優秀的碰撞成績，傳祺 GS8 開創性采用“五環”籠狀框架、雙“三角”和“目”形吸能結構，將碰撞能量分散，機艙吸能提升 25%。靠近乘員艙部分采用“豐”形前圍四通保護結構，減小碰撞沖擊，降低下肢受傷風險。車身結構大面積采用高強鋼材料，乘員艙高比例采用 1500Mpa 超高強度熱成型鋼材，前端防撞梁總成使用航空級別七系鋁合金。

廣汽傳祺在全新第二代 GS8 研發造車過程中，投入超 320 臺整車，歷經 70 多個典型路況及極端環境測試點，整車耐久測試達 400 萬公里，才正式量產交付。正因如此，其榮獲“2021 中國十佳車身”大獎，為用戶提供安心駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）