電噴和缸內直噴哪個好

汽車電噴和缸內直噴各有優劣。

電噴發動機通過電子控制裝置取代傳統機械系統控制供油，能提高燃油利用效率和發動機輸出量，但可能產生較多排放物。

缸內直噴發動機將燃油直接噴入氣缸內點火燃燒。其優點明顯，噴油量更精準，能多次噴射，實現燃油分層燃燒技術，燃油經濟性更好。而且電腦會根據發動機工作情況不斷改變噴油方式，始終保持最佳供油，燃燒效果出色，對發動機功率提升大。不過，缸內直噴發動機對發動機要求高，成本貴，還容易導致發動機氣門積碳。

電噴發動機在進氣門處噴油，進氣門打開時混合氣被吸入燃燒。它不需要高油壓和高壓油泵，進氣閥不容易積碳，因為部分汽油會將其沖刷。但燃油經濟性比缸內直噴稍差，噴油精度也不夠準確，燃油量控制沒那么完美。

為結合兩者優點，還有混合噴射發動機，在不同工況下選擇缸內直噴或歧管噴射，不過成本較高。

如果您注重燃油效率和環保性能，追求高性能，選缸內直噴發動機。要是更在意經濟性，電噴發動機可能更適合。如果只是家用轎車，對性能要求不高，電噴發動機故障率低、性能穩定，也是不錯的選擇。總之，根據個人需求來定，兩者各有千秋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）