智能駕駛只是輔助，切莫掉以輕心

4月27日，網友在社交媒體發帖稱，她的弟弟駕駛華為問界M7在山西省夏縣段高速行駛，在超車道上與前方灑水車追尾后起火，她的丈夫、弟弟和剛滿2周歲的兒子遇難身亡，此事引發網友熱議。4月28日，問界聲明稱，該車輛發生事故時車速115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。目前，事故原因有待有關方面進一步調查。

5月6日，AITO汽車官方微博發布《關于山西省侯平高速路段交通事故中問界新M7 Plus相關技術問題的說明》，并表示積極配合交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，具體調查結果以交警部門認定通報為準。

相關技術問題說明原文如下：事故車輛在碰撞發生前制動系統正常，事故發生前5分鐘內有2次制動動作，車輛均能正常減速。問界新M7 Plus搭載的L2級輔助駕駛系統（非華為ADS 2.0智能駕駛系統）的自動緊急制動（AEB）工作范圍為車速4～85km/h。事故車輛碰撞發生時車速為115km/h，超過了AEB的工作范圍。事故車輛與前方道路養護車發生高速追尾碰撞時，前方車輛尾部結構嚴重侵入事故車輛左上側前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙嚴重損壞，線束被切斷。前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，前機艙左側先起火，后火勢蔓延至整車。動力電池包未發生自燃。碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排3個座位均無安全帶鎖扣信號，安全氣囊狀態監測正常。碰撞發生時，車輛安全氣囊正常打開。問界新M7 Plus具備碰撞自動解鎖功能，且配置機械車門內把手。在本次事故中，由于前方車輛尾部結構侵入導致前機艙及乘員艙內電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，因此車門無法自動解鎖。施救人員破窗后拉動機械車門內把手開門實施營救。

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