車輛的剎車原理是什么

剎車系統(tǒng)工作原理是制造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉化為熱能。

眾所周知，能量既不會憑空產生，也不會憑空消失，只是從一種形式轉換成另一種形式，或者從一個物體移動到另一個物體，在轉換或移動過程中能量總量不會改變，汽車在加速過程中將化學能轉化為熱能和動能，制動系統(tǒng)則將汽車動能轉化為熱能釋放到空氣中。

制動助力器泵和制動助力器泵串聯(lián)連接，通常，它的外形是一個巨大的黑色容器，如圓柱或圓錐，但實際上它也是一個活塞機構，其中有將增壓泵分成兩個腔室的隔膜，一個是發(fā)動機進氣管，另一個與外界空氣相連，由于發(fā)動機在工作過程中需要進氣，增壓泵的一側會產生真空，擋板兩側會產生較大的壓力差，與駕駛員施加的壓力一起被推到制動主泵上產生較大的制動力。

制動助力器泵的配管必須與每個制動鉗相連，你可以看到從制動助力器泵延伸出來的幾個黑色管道，這些管道都是金屬的，原因很簡單，金屬沒有太大彈性，即使液體壓力增大也不會擴張，保證制動力傳遞。