將兩臺VR6發動機裝進大眾高爾夫GTI,12缸中置后驅小鋼炮能戰超跑

歐陸 參考價：292.50萬起

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其最大的特點是搭載了一臺來自賓利歐陸（查成交價|參配|優惠政策）GT的W12雙渦輪增壓發動機，這款發動機在結構上相當于將兩臺VR6發動機以72度的夾角連接到一根曲軸上。其最大功率達到了478千瓦，并且擁有720牛？米的最大扭矩。

W12發動機是由兩個VR型6缸發動機組合在一起的W型12缸發動機，在70年前，即1931年秋季，奧迪的前身霍希公司率先設計出了供成批生產的12缸發動機，成為德國汽車發展史上的里程碑。

七代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI在動力上有所提升，0T發動機最大可輸出220馬力。新一代GTI的線條設計比較鋒利，相較于六代車型來說增添了一絲兇勁兒。9秒的零百加速也能讓它在一眾小鋼炮里脫穎而出。

大眾的一個重要問題是燃油效率，據大眾稱，他們的TSI發動機比間接多端口噴射(MPI)發動機多節省15%的燃料。這臺TSI發動機取代了大眾車型的VR6，現在是VR6經典車型如高爾夫和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）的主發動機，Atlas很快也會加入。

近日外媒報道，大眾又發布了第八代高爾夫高性能版GTI車型的官圖。據介紹，這款全新一代小鋼炮將在即將到來的日內瓦車展上發布。作為大眾最具代表性之一的車型的高動力版本，這款車還是很值得期待的。

在翼子板貼上GTI標識，是大眾讓這部高爾夫不一樣的點綴，同時和大眾品牌其它車型一致，車尾的GTI字母銘牌也挪到中央VW車標下方。