托森式差速器車(chē)型有哪些

Torsen（托森）差速器，托森C型差速器是最新一代的托森差速器，此前經(jīng)歷了兩代產(chǎn)品。

Torsen（托森）A型差速器主要裝備車(chē)型：奧迪80系列（B2車(chē)型，1988年之后），奧迪100（C3車(chē)型）與Quattroturbo COUPE，奧迪80/90系列（B3車(chē)型，1989-1992年）；奧迪80系列（B4車(chē)型）、奧迪COUPE quattro（B4車(chē)型）、奧迪100/200 quattro（C4車(chē)型）、奧迪S4（C4車(chē)型）、奧迪A6/S6（C4車(chē)型，1995-1998年間）等；

Torsen（托森）B型差速器主要裝備車(chē)型：1994-2007年間的A4、A6/S6、A8/S8等四驅(qū)車(chē)型，大眾帕薩特B5/輝騰四驅(qū)車(chē)型；

Torsen（托森）C型差速器主要裝備車(chē)型：Q7（2005年至今），A4（B8車(chē)型，2007年至今），A5，A6（C6/C7車(chē)型），RS4/S4（B7手動(dòng)車(chē)型）等。擴(kuò)展資料：

托森式限滑差速器采用渦型齒輪及蝸桿齒輪嚙合系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)差速鎖止的功能，從而達(dá)到限滑的目的，與其他類(lèi)型的扭矩感應(yīng)式限滑差速器有所不同。

差速器分為托森差速器和其他差速器。托森差速器是差速器界的經(jīng)典之作，多次革新奧迪的四驅(qū)技術(shù)，奧迪quattro技術(shù)已經(jīng)成為反應(yīng)迅速、穩(wěn)定可靠的四驅(qū)技術(shù)代表，其核心是Torsen（托森）中央差速器。