新桑塔納發動機二鋼有積炭是什么原因

氣門背部形成積炭帶來直接后果是發動機加速不良，怠速不穩，有時會伴有進氣歧管放炮，冷車啟動困難等一系列問題。清洗積炭通常采用免拆卸清洗的方法，如果積炭嚴重，則可以采用揭缸蓋清潔氣門的方法。維修站通過分析發現：從積炭形成到集聚至影響發動機正常工作是個漸進過程；當發動機出現涼車起動困難、怠速不穩時，說明積炭已經相當嚴重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。揭缸蓋清潔氣門的方法維修費用較高，為避免揭缸蓋帶來損失，建議車主發現涼車啟動困難時，立即到維修站進行檢查，排除其他因素后應及時清洗氣門積炭。

曲軸箱通風是另一大原因

對于積炭問題，常有人抱怨燃油質量差，但人們往往忽略了另外一個重要原因：曲軸箱通風。為防止污染空氣，工程師們把發動機內部的廢氣直接引入進氣歧管，隨新鮮空氣一起導入燃燒室進行燃燒。高溫的燃油蒸氣與新鮮空氣充滿進氣歧管，其中一部分會附著在管壁及氣門背部，另一部分則隨進氣流在進氣門處與噴入的燃油混合形成混合氣，進入燃燒室燃燒后被排出車外。

由于吸入的新鮮空氣中含有細小灰塵顆粒，在空濾處無法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經長時間沖刷造成細微劃痕。細小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經長時間積累，與混合燃油中的蠟等成分形成積炭。

預防積炭三注意

針對積炭的危害，建議車主做好以下幾點工作：首先，要定期維護保養，保持油、氣清潔；其次，每3萬公里做一次積炭清洗（免拆清洗）；最后，注意駕駛習慣，避免長時間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動后立刻高速行駛，換擋時機控制在2000轉左右。