漢蘭達換擋異響排除,扯出燒壞電磁閥線圈

故障車輛：到店一輛13萬km、搭載1AR發(fā)動機的廣汽豐田漢蘭達ASU40L。根據(jù)車主的描述：該車在入擋時，變速器內(nèi)會有滋滋聲。故障現(xiàn)象：試車的時候發(fā)現(xiàn)，變速器內(nèi)的異響出現(xiàn)在從P擋掛N擋時；但路試的時候發(fā)現(xiàn)車輛這個故障消失；試車的時候如果在P、N之間來回調(diào)整，上述聲音變成連續(xù)異響。檢查步驟1：找到變速器右側(cè)的工作油壓檢測塞，拆下并且連接油壓表；啟動發(fā)動機，設(shè)置診斷儀進入主動測試狀態(tài)，變速箱油溫變熱之后，開始進行油壓調(diào)節(jié)電磁閥SLT的測試。現(xiàn)象：電磁閥工作時，工作油壓達到變速器空載時的標準油壓；關(guān)閉電磁閥，工作油壓達到最大值且符合標準。油壓控制方面的問題排除。檢查步驟2：舉升車子，進入道路行駛模擬，用診斷儀開啟主動測試功能，監(jiān)控變速器換擋過程，發(fā)現(xiàn)各個檔位換擋無故障。車速提到65km/h，控制離合器鎖止，踩踏板加速，轉(zhuǎn)速沒有明顯變化。鎖止功能正常。檢查步驟3：回到異響本身，根據(jù)聲音特征可能是線性調(diào)壓電磁閥；通過診斷儀逐個關(guān)閉各線性電磁閥，當關(guān)到鎖止油壓調(diào)節(jié)電磁閥時，聲音立刻消失。故障點似乎已經(jīng)出現(xiàn)了，找到電磁閥，打開點火開關(guān)，從P擋換至N擋，此時該電磁閥發(fā)出了異響，且電磁閥表面觸感溫度明顯高于其他電磁閥。熄車，待溫度冷卻到室溫的時候車輛該電磁閥，電阻值12.6Ω，高于正常電阻值（標準為6.3Ω），說明線圈已經(jīng)燒壞了，故障確定為電磁閥。故障排除：更換變矩器鎖止油壓調(diào)節(jié)電磁閥，試車確認故障排除。