高爾夫低速方向盤位置電流聲

1、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發(fā)出吱吱吱的響聲。

2、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。當車輛停穩(wěn)之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

3、關于您說的問題，方向盤下方響可能是因為方向盤內側的螺旋電纜聚酯薄膜與組合開關或方向盤摩擦發(fā)出的異響，長時間磨損的話，有可能會導致安全氣囊故障。

4、不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音，就不是氣門響的問題了。有可能是輕微的爆震；有可能是輕微的敲缸，環(huán)子卡滯；可能是缸壁出臺了，要找有經(jīng)驗的技師檢查。

5、您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，方向盤轉動到死點位置時出現(xiàn)的這個聲音應該是正常的，應該是轉向機構發(fā)出的聲音，并不屬于是故障，請您放心使用。