車子油箱里回黑色的機油 汽車油箱里有機油怎么辦

大家好，關于車子油箱里回黑色的機油很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于油箱內有機油的問題和解決方法，相信能解決大家的困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

油箱內有機油怎么辦

首先要放掉油箱內的機油；清洗油箱；再加入新的機油。同時應更換汽油濾芯。

如果油箱內有了機油，機油和汽油混合，在噴射時會影響噴嘴的霧化，以致影響燃燒。同時機油在汽缸內燃燒會生成大量的結膠和積碳，堵塞噴嘴影響噴射質量；結膠和積碳進入活塞環槽，會造成活塞環卡住，卡死發動機，嚴重時會使活塞在汽缸內燒壞，對發動機造成嚴重損壞。

柴油變黑了應該怎么辦

柴油變黑一般是因為油箱中進入了機油。進入機油是由于發動機高壓油泵的潤滑油泄露進入回油管，然后進入油箱。只有到維修廠進行拆卸檢修才能解決這個問題。

柴油簡介：

柴油是一種輕質石油產品，是由復雜的烴類（碳原子數約為10～22）混合物組成的。它是柴油機燃料。主要是通過原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可以通過頁巖油加工和煤液化制取。柴油分為輕柴油（沸點范圍大約180～370℃）和重柴油（沸點范圍大約350～410℃）兩大類。廣泛應用于大型車輛、鐵路機車、船艦。

柴油最重要的用途是用于車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油具有高能量密度，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

發動機機油中進入汽油是怎么回事

發動機機油中進入汽油有幾個原因。一是汽油泵安裝在發動機上的汽油泵損壞會導致汽油流入油底殼的機油中。二是發動機溫度過低或活塞環和缸套嚴重磨損或損壞時，汽油會順著缸套進入油底殼的機油中。三是化油器油位過高，在發動機停止運轉后，汽油會進入油底殼的機油中。