大眾帕薩特領馭點火線圈不點火 0點火線圈不跳火的原因有幾種

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下大眾帕薩特領馭點火線圈不點火的問題，以及和0點火線圈不跳火的原因有幾種的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

大眾07款帕薩特領馭點火線圈的繼電器在哪

在方向盤下面。根據查詢大眾07款帕薩特相關資料得知，大眾07款帕薩特領馭點火線圈的繼電器在在方向盤下面。大眾07款帕薩特發動機最大功率：162.0kw，最大馬力：220ps，最大扭矩：350.0n·m。

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1.先咨詢下相關的售后服務人員了解下情況。

2.可以到大修理店檢查一下具體的故障,找專業維修人員查看。

3.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。

4.去相應的4S店的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務，這樣的話質量有保證，同時售后服務也會比較到位。

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一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極管及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極管負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ECU指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。

簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。

2：點火線圈燒壞的原因

主要是絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極管質量不高等壽命會短些。

如果總是被燒壞，更換后不久又會燒壞及原因？

①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那么車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。

②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。

③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。

④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。

⑤電腦版出現程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的信息清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。

⑥電源電壓不穩定。

⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。

⑧次級有短路現象。

⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。

⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。

⑾很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。

⑿發火器集成塊工作不良。