20年沒變,尼桑的越野車現在為什么還能賣60萬?

尼桑帕拉丁越野車的外形設計 此次全新打造的尼桑帕拉丁越野車整車的外形設計方面極為酷似suv車型，所以說它是一款跨界車型也毫不過分。

這車有帶絞盤和沒有絞盤。近期2018款日產途樂Y61中東版可以說異常火爆，作為第六代途樂車型，傳承了途樂越野血統，提升舒適性，創新性地將強勁越野與豪華尊享完美結合，是一款高性價比的全尺寸旗艦之作。

車輛本身稅費增加除了零部件的成本增加之外，我們在買車的時候如果看購車發票，其實可以看到里面有13%的增值稅，除此之外還有消費稅，而5L排量車消費稅在25%。

當然，如果不喜歡新款的0T發動機，還可以選擇2017款的6L V6發動機，要越野，沒個V6的心臟，總覺得差點意思 還有一款就是日產途樂，這個價位少有的全尺寸越野車，也是豐田蘭德酷路澤的強有力的競爭對手。

首先，尼桑越野車的發動機采用了先進的技術，擁有強大的動力和高效的燃油經濟性。其搭載的V6發動機不僅能夠提供足夠的動力，還能夠在高速行駛中保持平穩的駕駛感受。