汽車續電器的構造是什么樣的

1.汽車上使用的操縱開關的觸點容量一般都較小，不能直接控制工作電流較大的用電設備，這種情況下需要用繼電器來控制其接通與斷開。

2.汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。

3.當線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置，動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作，達到在電路中的導通、切斷的功能。

繼電器其實就是電路中的開關，但和傳統電路開關不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動調節安全保護、轉換電路等作用，是自動化電路的一個“自動開關”。

作為一個自動開關，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。電磁繼電器是一種常見的繼電器，其中4098型超小型繼電器使用最為廣泛。

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