森林人用了什么懸架

森林人的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，這種懸架可以提高汽車的操控性和輪胎的抓地力。

麥弗遜懸架是一種很常見的獨立懸架，這種懸架是結構最簡單，成本最低，應用最廣泛的獨立懸架。

森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2670毫米，長寬高分別是4640毫米，1815毫米，1730毫米。

森林人使用了一款2.0升自然吸氣四缸水平對置發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為113kw，最大扭矩為196牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

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