輪胎換兩個(gè)還是四個(gè)

關(guān)于輪胎換幾個(gè)，也沒(méi)有規(guī)定說(shuō)必須怎么換，主要還是結(jié)合實(shí)際。在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，肯定是四個(gè)一起換最好。通常情況下，最少也要同軸的兩個(gè)輪胎一起換。

如果換輪胎只換一個(gè)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)兩邊輪胎的紋路不同，增加油耗不說(shuō)，同時(shí)還會(huì)帶來(lái)很多的安全隱患。例如，在急轉(zhuǎn)彎或者急剎車(chē)時(shí)，車(chē)子很可能會(huì)傾斜，造成意外。

而如果兩個(gè)輪胎一起換，那么車(chē)子兩邊的花紋和紋絡(luò)以及磨損程度都是差不多，這樣駕駛車(chē)子的平穩(wěn)性也就有很大提升。并且，油耗也會(huì)減少很多。

如果手頭實(shí)在不寬裕，只能換一個(gè)輪胎，也要保證新胎必須與同一軸上的另一條輪胎的花紋溝槽深度接近，否則有可能會(huì)造成車(chē)輛跑偏等問(wèn)題。也就是說(shuō)，同一車(chē)軸上必須安裝同一品牌、花紋、規(guī)格、載重指數(shù)和速度級(jí)別的輪胎。

前驅(qū)車(chē)換胎，應(yīng)該把新胎安在前面；后驅(qū)車(chē)換胎，應(yīng)該把新胎安在后面。這是因?yàn)榍膀?qū)車(chē)對(duì)于前面輪胎的磨損要比后面輪胎的磨損大很多，同理，后驅(qū)車(chē)也是相同的原理。

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