途觀采用的什么懸架

途觀的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

途觀這種價(jià)位的汽車(chē)后懸架一般都會(huì)使用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提升車(chē)子的操控性和抓地力。

多連桿獨(dú)立懸架的舒適性也是很好的。

汽車(chē)上能經(jīng)常見(jiàn)到的懸架有獨(dú)立懸架，非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

大部分汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用的空間小。

大部分前懸架使用麥弗遜懸架的汽車(chē)都是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)車(chē)頭一般是沒(méi)有那么大的空間用來(lái)安裝雙叉臂懸架的。

有一些緊湊型汽車(chē)或小型汽車(chē)的后懸架會(huì)使用扭力梁，因?yàn)樾⌒推?chē)或緊湊型汽車(chē)的后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)容納多連桿獨(dú)立懸架的。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種懸架占用的空間也是很大的。

懸架會(huì)影響到汽車(chē)的操控性和舒適性，也會(huì)影響到汽車(chē)的空間，懸架對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是很重要的。

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